梁山眾興機械制造公司力推氣囊懸掛及空氣懸架的特點

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流運輸行業(yè)也在潛移默化的發(fā)生著轉(zhuǎn)變，朝著高速物流化轉(zhuǎn)變的步伐不斷邁進。這就對車輛提出了更高的要求，普通的鋼板懸掛已經(jīng)不能適應(yīng)高速物流運輸?shù)男枨?，而橡膠氣囊懸掛卻能夠適合高速物流運輸?shù)男枨螅脖辉絹碓蕉嗟氖褂谩?014年9月17日，第十屆中國梁山專用汽車展覽會上，梁山重型機械制造公司就帶來了一款全氣囊掛車產(chǎn)品?？諝鈶覓燔嚇颍皹驇饽姨嵘?，穩(wěn)定性以及減震性俱佳，還能夠降低輪胎磨損，同時較少摩擦阻力，降低油耗，同時進一步減輕掛車質(zhì)量，在計重收費時有著極大的優(yōu)勢。掛車氣囊采用進口固特異品牌

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橡膠空氣彈簧減震器的發(fā)展趨勢

現(xiàn)在普遍存在于市面上的空氣彈簧實際誕生于19世紀(jì)中葉。曾有記載表明：1847年John Lewis就申請了空氣彈簧的發(fā)明專利。由此看來空氣彈簧早就現(xiàn)世，可為什么空氣彈簧在之前的使用范圍較小呢？其原因就是當(dāng)時的空氣彈簧還不夠完善，存在著很多缺陷，比如：密封性問題、結(jié)構(gòu)問題、原材料問題等，這些相關(guān)問題的存在導(dǎo)致了空氣彈簧在商業(yè)上的應(yīng)用幾乎沒有市場。當(dāng)時越來越多的人都在這些問題上進行了大量的研究，直到在上世紀(jì)中葉，隨著合成人造橡膠的出現(xiàn)，才使空氣彈簧在個個領(lǐng)域都得到了真正的應(yīng)用。

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康迪泰克在華橡膠涂布新工廠盛大開業(yè)

2017年3月康迪泰克橡膠涂布新工廠正式開業(yè)，成為中國發(fā)展史上的一個特殊里程碑：新工廠是德國以外地區(qū)的一個橡膠涂布材料國際生產(chǎn)基地?！皩π鹿S的投資彰顯了我們對中國市場的承諾。我們因此能夠更好地滿足中國客戶在不同行業(yè)的需求，”康迪泰克橡膠涂布業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Peter Scholtissek博士強調(diào)。該工廠總投資超過2000萬歐元（合人民幣1.5億元左右），生產(chǎn)應(yīng)用于眾多領(lǐng)域的高性能涂膠布材料。

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“空氣彈簧”有望用于普通家用轎車

節(jié)省三成油耗的 “空氣彈簧”汽車節(jié)能技術(shù)成為新能源汽車展區(qū)一大亮點。上海神舟汽車設(shè)計開發(fā)公司的展臺內(nèi)，停放著一輛粉紅色的公交車，雖然外表看來并無特殊之處，不過車輛后橋部分則暗藏玄機。

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國產(chǎn)汽車安全氣囊品牌落戶合肥

據(jù)《合肥晚報》消息，深圳市詩安特汽車安全系統(tǒng)有限公司與合肥包河工業(yè)區(qū)有限公司日前正式簽約，成為落戶包河工業(yè)園區(qū)的第25家汽車項目。該公司擬投資2億元人民幣生產(chǎn)的智能型汽車被動安全系統(tǒng)產(chǎn)品，將徹底改變國內(nèi)“洋氣囊一統(tǒng)天下”的局面。目前國內(nèi)汽車安全氣囊生產(chǎn)基本上還是一片空白。

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空氣彈簧之大運N8H系列減震器舒適升級

為了提高汽車的行駛平順性及整車舒適性，減少汽車在行駛過程中的震動和噪聲，大運N8H系列駕駛室減震器全部由螺旋彈簧升級為空氣彈簧，帶給客戶的駕駛感受將更加舒適平穩(wěn)。

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馬鞍賽亞特公司橡膠空氣彈簧項目啟動

馬鞍山賽亞特橡膠空氣彈簧有限公司年產(chǎn)11.5萬套高速車輛橡膠空氣彈簧產(chǎn)業(yè)化項目列入安徽省“三高”項目。該項目總投資6800萬元，已完成投資1800萬元。企業(yè)將對生產(chǎn)廠房進行改擴建，總建筑面積14800平方米，新建軌道車輛橡膠空氣彈簧成型生產(chǎn)線、汽車橡膠空氣彈簧成型生產(chǎn)線各1條。新增年產(chǎn)鐵道車輛橡膠空氣彈簧1萬套、新型高速軌道車輛空氣彈簧5000套、汽車橡膠空氣彈簧10萬套生產(chǎn)能力。

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時代新材獲西班牙Talgo高速列車空氣彈簧項目訂單

據(jù)株洲日報/株洲新聞網(wǎng)中得知株洲時代新材料科技股份有限公司，株洲時代新材料科技股份有限公司日前斬獲西班牙主機廠CAF空氣彈簧和扭桿產(chǎn)品訂單，訂單總金額超過1000萬元。

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