普通的耐用性比較好，而氣囊減震耐用性不是很好普通的大都是采用麥弗遜懸掛，簡單來說分為兩個部分，支柱式減震器和A字型托臂。我們不提和主題無關(guān)的A字形托臂，主要先看看這個支柱減震器。

之所以叫減震器支柱是因為它除了減震還有支撐回整個車身的作用，他的結(jié)構(gòu)很緊湊，把減震器和減震彈簧集成在一起，組成一個可以上下運動的滑柱（是液壓的設(shè)計，里面有油），普通的彈簧和這個支柱一起工作，來減輕車子的顛簸。其實到目前為止，這種避震形式還是最好的，因為氣囊的耐用性遠遠不如彈簧，所以選用氣囊避震的車一般5年左右肯定要換避震的了！ 那為什么高檔車選用氣囊避震呢？其實氣囊避震的優(yōu)點也很多，首先是舒適性大幅增加，另外可以通過氣泵來隨時答調(diào)節(jié)避震的強度和底盤的高低。