空氣懸架彈簧有能使汽車行駛具有良好的平順性，高馬特廠家實現(xiàn)單軸或多軸的提升，改變車身高度和對路面破壞小這一系列優(yōu)點，但也有結構復雜，對密封要求嚴格等缺點。在商用客車、貨車、掛車及部分乘用車上得到應用。

　

　　1、技術特點

　　由油氣彈簧、橫向推力桿、緩沖塊、縱向推力桿等部件組成。油氣彈簧上端固定在車架上，下端固定在前軸上。左、右兩側各用一根下縱向推力桿裝在前軸和縱梁之間。一根上縱向推力桿安裝在前軸和縱梁的內(nèi)側支架上。上、下縱向推力桿構成平行四邊形，用來保證車輪上、下跳動時，主銷后傾角不變。橫向推力桿安裝在左側縱梁與前軸右側的支架上。于兩縱梁下方裝有緩沖塊。因油氣彈簧安裝在車架與車軸之間，所以作為彈性元件，它能將來自路面作用在車輪上沖擊力在向車架傳遞時予以緩和，同時又能衰減隨之而來的振動。上、下縱向推力桿用來傳遞縱向力，承受制動力引起的反作用力矩。橫向推力桿傳遞側向力。

 

　　2、發(fā)展方向

　　懸架系統(tǒng)是汽車重要的組成部分,其重要的組成彈性元件有鋼板彈簧,空氣彈簧,螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式.而空氣彈簧因其特點應用越來越廣泛,高馬特廠家把空氣彈簧材料的一個重要發(fā)展方向定為磁敏橡膠材料.

 

　　汽車懸架空氣彈簧因為其優(yōu)良的特性廣泛的收到大眾的歡迎，現(xiàn)今汽車懸掛空氣彈簧的發(fā)展還沒有到達十分完美的地步，有進步空間。

 

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