首先，碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置，作用是在其汽車(chē)碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊系統(tǒng)的電腦里，安全氣囊系統(tǒng)電腦便會(huì)根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。一般采用慣性式機(jī)械開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)（相當(dāng)于控制開(kāi)關(guān)），而工作狀態(tài)取決于汽車(chē)碰撞時(shí)加速度的大小。

按結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。相信大家對(duì)碰撞傳感器有了一定的了解了，那么空氣懸掛打氣泵跟大家來(lái)跟大家聊聊安全氣囊碰撞傳感器該如何去檢測(cè)的？

1) 氣囊系統(tǒng)的故障征兆難以確診，所以診斷代碼就成為故障排除時(shí)最重要的信息來(lái)源。在脫開(kāi)蓄電池之前，一定要先檢查診斷代碼。

2) 檢查時(shí)斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，如車(chē)輛允許拆去蓄電池負(fù)極，最好將電源斷開(kāi)，應(yīng)在拆下負(fù)極 90s 或更長(zhǎng)時(shí)間才開(kāi)始。因?yàn)闅饽蚁到y(tǒng)配有備用電源，在拆下蓄電池負(fù)極后 90s內(nèi)安全氣囊仍有可能張開(kāi)。

3) 即使只發(fā)生輕微的碰撞且氣囊并未張開(kāi)，也應(yīng)對(duì)前碰撞傳感器和方向盤(pán)緩沖墊進(jìn)行檢查。

4) 不要將前氣囊傳感器、中央安全氣囊傳感器總成和方向盤(pán)襯墊直接露在熱空氣和火焰前。

5) 在檢測(cè)電路時(shí)，應(yīng)使用高阻抗的萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量。

6) 在氣囊的零部件上均附有說(shuō)明標(biāo)牌，所列的注意事項(xiàng)在作業(yè)時(shí)均應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

7) 將氣囊的接線插頭拔出后，用一根小銅線將氣囊接頭短接。

8) 千萬(wàn)不能測(cè)量氣囊充氣元件引爆管電阻，以免引起氣囊系統(tǒng)誤爆。應(yīng)當(dāng)采取先分解檢測(cè)部件的方式，逐步查找。

9) 氣囊系統(tǒng)是很靈敏的裝置，檢查時(shí)稍有不慎，都可能會(huì)引爆氣囊，造成不必要的損失。

10) 氣囊系統(tǒng)的線束和連接器一般套有特殊顏色的套管，與其他系統(tǒng)線束區(qū)別。檢查時(shí)不要損壞這些套管。

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